Otra víctima del Mercosur: El Golf ahora es brasileño
Como si no alcanzara con las "joyas" que heredamos día a día del mercado brasilero ahora se suma un referente de los autos medianos a nivel mundial: el Golf VII.
Luego de desenbolsar la suma de 127 millones de dólares para adaptar la planta actual de VW para la plataforma MQB que emplea el Golf, ya comenzó la producción del emblema mediano de la casa alemana.
Las versiones disponibles no cambian respecto a las versiones mexicanas: entrada de gama con el motor 1.6 16v MSI nuevo en nuestro mercado (pero obsoleto en Europa) y montado tambien sobre el Fox, Cross Fox y Surán, con caja manual de quinta o automática de 6ta; tampoco cambia el equipamiento, ofrece siete airbags, controles de estabilidad y tracción, Isofix, sensores de estacionamiento delantero y posterior, frenado automático post-colisión e Isofix, y demás.
La versión Highline con motor 1.4 TSI con turbo que suma en equipamiento asientos de cuero, navegador, climatizador automático y Start-Stop.
Y el tope de gama será el Golf GTI, que también se fabricará en Brasil, equipando motor 2.0 TSI y agregando aditamentos deportivos.
Por el momento la fabricación del Golf brasilero será solo para abastecer el propio mercado interno del país vecino pero no creo que tarde en exportarse a la Argentina para reemplazar al Golf mexicano.
Mientras tanto te invito a que reces conmigo para que el Golf brasilero mantenga la calidad del mexicano, ya que no creo que se venda a menor precio aunque los costos de producción de en Brasil son mucho menores que en México.
